Что касается самолетостроения — здесь Лукашенко по классике старается вписаться в российские закупки, цепочки поставок и другие инструменты, позволяющие беларуским предприятиям зарабатывать на российских бюджетных ассигнованиях.
Можейко: «Лукашенко может пойти на авантюру с заводом беспилотников, но это прямая угроза беларуской безопасности»
Политический аналитик, координатор «Нашей Визии» Вадим Можейко в комментарии Филину — о сотрудничестве Беларуси и России в сфере авиастроения и производства беспилотников.
21 июля Александр Лукашенко заявил, что ему интересен опыт Самары в ракето- и авиастроении. Он также заявил, что российско-беларуский самолет «Освей» «обязательно будет создан».
Также, по словам правителя, у Беларуси мощная ремонтная база по самолетостроению, вертолетостроению и бронетехнике.
— Мы ее развиваем до уровня производства, чтобы мы могли не только ремонтировать, но и производить, — сказал Лукашенко.
Губернатор Самарской области в свою очередь заявил, что Беларусь и Самара намерены сотрудничать в области беспилотников. Напомним, власти России еще в марте предложили руководству Беларуси возвести в нашей стране завод по производству беспилотных авиационных систем.
Политический аналитик Вадим Можейко прокомментировал Филину заявления правителя и российских чиновников.
— Все эти заявления — это показания Лукашенко для любого суда по соучастию его режима в российской агрессии против Украины. Лукашенко прямо демонстрирует, как готов помогать России, — говорит Можейко. — Совершенно ясно, что самолетостроение, ракетостроение, бронетехника — все это не для фото Путина с Шойгу в глухой тайге, а для войны против Украины.
Беларуско-российское сотрудничество в военной сфере обычно стараются не выпячивать, а здесь это реально признательные показания, и это важно.
Логика понятна, но в данном случае она совсем не подкреплена реальными основаниями.
Одно дело, отмечает аналитик, когда Минск собирается шить военную форму для России — это умеют делать беларуские заключенные. Другое — самолеты, которые Беларусь не строит. Кроме того, с такой задачей сейчас не справляется и Россия, которая имеет опыт в этой отрасли.
— Здесь нужна промышленная кооперация по всему миру, ты не можешь один сделать самолет. И здесь надежды Беларуси довольно призрачные. Даже вместе с Россией сомнительно, что Беларусь сможет производить самолеты.
Что касается планов по созданию в Беларуси завода по производству беспилотных авиационных систем, то такое вполне может осуществиться, считает Можейко. Тем более, что у России такой опыт есть — например, в Елабуге (Татарстан).
— Построить такой завод не проблема. Да и у Беларуси есть некоторый опыт производства беспилотников. Но я вижу проблему в другом. Тот же завод в Елабуге — его атаковала Украина, и это законная военная цель для Украины.
Для России построить такой в Беларуси может быть интересным по той же логике, что Украина заинтересована строить оборонные предприятия на территории Евросоюза, чтобы Россия их не атаковала.
Россия может построить завод в Беларуси с такой же целью — авось Украина не будет его атаковать. Но, насколько тут понятен российский интересен, настолько же здесь и понятен интерес Беларуси не иметь такой завод у себя — а что если Украина будет атаковать?
А это, мягко говоря, не вяжется с мирным небом и неучастием в войне.
Лукашенко может пойти на такую авантюру, чтобы просто заработать денег, но это, без всякого сомнения, будет повышением рисков втягивания Беларуси в войну, риском стать законной военной целью для Украины. Поэтому построение такого завода — это прямая угроза беларуской безопасности.
Читайте еще
Избранное